ＴＪ物欲堂本舗の物欲日記

東京モーターショーに今年１月のデトロイトショーで発表されたトヨタのコンセプトカー3.5リットルV6ハイブリットエンジンを搭載した『FT-HS』がありました！！
ボディーサイズも全長4325mm、全幅1860mm、全高1290mmと幅が広いけどコンパクトなサイズなんですね！！しかもFRなのが良いです！！


フロントはなんとなくF1のノーズをイメージしたようなデザインにも見えました。



この辺りの角度から見ていて思ったのですがAピラーから後ろのデザインはトヨタ２０００GTを意識したデザインになっているように思いました。フロントウインドーの角度の違いはあっても形状がなんとなく似ていますし・・・ルーフの形状もそのように見えます！！



これはおまけ画像で＾＾



この『FT-HS』は北米トヨタCALTYデザインスタジオによるものらしいですがリアウインドー回りもなんとなくトヨタ２０００GTに似ているように感じました～～そんなふうに見えるのTJだけですかね！？



ここを　クリックするとトヨタ２０００GTの写真にリンクしていますから『FT-HS』のドアから上の部分を比較してみてください＾＾

土曜日の結婚式のあと軽井沢から長野県松本市までの移動があり、その移動の運転手として（披露宴ではウーロン茶飲んでました＾＾）レクサスLS６００ｈLハイブリット車のロングホイールベースでリアシートがセパレートタイプでマッサージ機付きを運転しました！！　移動の時に一緒に走ったのがフォルクスワーゲン・ゴルフR32でしたがこの２台１００km前後の追い越し加速は良い勝負のようで上信越道を長野方面に向かう登り坂も回りの交通をリードするアベレージ速度で走れました。
レクサスLS６００ｈL凄いクルマでスペックは５０００ｃｃ、３９４PSエンジンに２２４PSの電気モーターを組み合わせたクルマで、電気式無段変速機とトルセンデフによる４輪駆動で車重も２４００㎏くらいある巨体ですが雨で下り坂のブレーキングでも安定していました。そして、高速度道路を１００kmで走っているとエンジンの回転は１２００ｒｐｍ程度で高速道路をおとなしく我慢できれば燃費もリッター１２kmくらい走るそうです。多少飛ばして、街乗りもして８㎞は走るそうです（オーナー談）！！それにモーターとエンジンどこでどう切り替わるかぜんぜんわかりませんでした。。
クルーズコントロールも今までのイメージで前に遅いクルマがいたらブレーキ踏んで解除される・・・なんてショボイものではなく、設定した速度で走っていて前にクルマがいたら一定の距離を保ったままクルマが減速して前のクルマと合わせた速度で走り、そのままウインカーを出して車線変更すると最初の設定速度までまた加速します～～
一昨日は雨が強かったのですがトンネルを抜け豪雨になったらクルーズコントロールはインジケーターが点灯して自動に解除されました！！そして、ワイパーの速度も雨の量と速度で自動に変動しました。もっと驚いたのは信号などで停止している時に後ろから急激にリアバンパー付近に車両が近づくとヘッドレストの前面が前に伸びてムチ打ちを防ぐ装置まで付いていました！！！
それから、車内の空調についてですが車内でタバコ吸っても臭いが残りません。なんでだ！？　最初にクルマを取りに行って車内は新車の臭いだけで、タバコを吸っている車両にぜんぜん気づきませんでした・・(^_^;)
今回、翌日の日曜日は助手席に乗ったのですが、リアシートが一番快適ですね、このクルマは！！リクライニングシートにマッサージ機能、天井からモニターがリモコンのスイッチで出てくるし・・・ほとんど装備がリモコン操作です。。さすが価格OVER１５００万円車！！
このレクサスLS６００ｈLを運転していると完全自動運転で運転手がいなくても目的地に行けるクルマが市販される日も近いと感じました。運転しているとゲームを操作しているような錯覚をしてしまいそうなんですよ＾＾

全日本自動車ショーと東京モーターショーの記念品です。これを見ると１９５４年～１９６３年までが全日本自動車ショーだったようです。TJが所有しているのはこの３つだけなのですが（第九回１９６２年　と　第十回１９６３年、そして東京モーターショーに変わった１９６４年）なぜか東京モーターショーになってからそれまでの木製の箱から紙の箱にコストダウン！？しているみたいですが・・・第一回からそろえたくなりますね＾＾
この記念品のスプーンはいつ頃の東京モーターショーまであったんでしょう！？・・・謎

昨日、豪雨のなか知人の結婚式に出席するために軽井沢まできました。。
今日はうってかわり晴天で紅葉が綺麗です！！
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東京モーターショー２００７初日の１０月２４日午後１３時５０分のニッサンブースで発表された『NISSAN GT-R』リリースによると　『新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー』と記載されています！！

黒山の報道陣のニッサンブースでした！！



カルロスゴーン社長の姿もやっと人の隙間から発見＾＾



GT-Rまでやっとたどり着いて・・・正面から



人に押されながらもターンテーブル１周まで耐えました。。



新開発の３．８リッターV6ツインターボ『VR38DETT』４８０PS/６４００rpm　最大トルク６０㎏の強力エンジン～～～ニュルフルクリンクを新型ポルシェ９９７GT2と同じような７分３０秒台で走るそうですよ。。


０－１００kmの加速もわずか３．６秒で走る俊足・・・速すぎ


ブレーキはフロントにブレンボ６ポッド、リア４ポッドのキャリパー
タイヤもGT-R専用のランフラットタイヤが装着されています！！


このリアビューはNISSAN　GT-R　じゃなくスカイラインと呼んでしまいそうですね・・・笑


今回のニッサン自動車のプレス向けリリースです。『NISSAN　GT-R』のDVDとA4サイズ４ページにわたる説明です！！
まだDVD見てないんですよね～～来週には見なくては・・・



１２月６日より全国一斉販売で価格は↓です＾＾

グレードは３種類で
　　　　GT-R　　　　　 ７７７万円
　　　　GT-R　Black　fdition ７９２万７千５００円
　　　　GT-R　Premium edition ８３４万７千５００円


この趣味ログもファイル量が増量されるようなので（そろそろ容量いっぱいになるところでした）１１月５日の増量日まで耐えれば画像も沢山アップできそうです＾＾

東京モーターショー２００７にランボルギーニ・レヴェントンがありました！！価格も１００万ユーロ（税抜き価格）限定２０台スーパーランボルギーニ＾＾　ここ数年でユーロが高くなったので・・・税込だと１億６千万以上ですね～～～

ランボルギーニブースでも他の２台より迫力を感じます！！



ガルウゥングのドアが開いた顔も戦闘的ですね～～



リア・ビューはSFに出てくるロボットみたいにも見えますが・・・笑



強力なエンジンもエンジンフードが閉じていても見えます！！



エンジンフードが開くと・・・６５０HP/８０００ｒｐｍはこんな感じです＾＾



機になるコックピット内です！！も～～丸いハンドル無ければ宇宙船のようです！！！



スペックは書くより、展示されていたプレートで確認してください＾＾

東京モーターショーマセラーティーブースのオネェ～さんも良かったです＾＾これも携帯からだから写真暗いかも・・・
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アルファロメオブースです！クルマよりオネェーさんが…目立っているかも(笑)ショー仕立てでカッコイイブースですよ^^
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今日も幕張メッセに来ています！昨日よりは人が少ないようです！
ポルシェ・カイエンＧＴＳの写真です。これいいですね
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ニッサンブースでゴーン氏によるニッサンＧＴＲの発表は凄い報道陣の数でした何とか車両の写真撮れました(-_-;)
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さすがにプレスデー初日でも午後はゆっくりと見られますo(^-^)o
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第４０回東京モーターショー ２００７　今週１０月２６日(金)から１１月１１日(日)まで(一般公開は10月27日(土)から)、幕張メッセで開催されます！！
ちょっと早めに明日のプレスデーに行ってきます！！今年は、各社のブースや展示車両がどんなコンセプトなのか見るのが楽しみです＾＾
各メーカーのブリーフィング・スケジュールをチェックしたらホールが離れていたり時間が重なっていたりと・・・あとは体力勝負か！？

今年届いたのは入場パスにブリーフィング・スケジュール、駐車パス＆第４０回東京モーターショー２００７の案内でした！！　入場パスの裏には無線認識ICチップが付いていて、いろいろなサービスを管理できるようになっているようです！！

新しく契約したドコモの携帯電話回線用に海外でも広いエリア（３G＋GSM）で使える携帯電話機も買いました！！ドコモの３Gエリアだけ対応機種だとアメリカで使えないんです。。海外でも使う予定があるなら３GとGSMでエリアを調べたほうがいいですよ＾＾
　５月末に機種変更をしたときに１台海外（３G＋GSM）対応のフォーマN６００という機種をおまけでもらって使ったのですが、これが海外から日本にかけるのに登録してある番号に日本の国番号（８１）を付けて番号を押さないとかけらないのが判明・・・それ以外は小さくてコンパクトでこのブログにもアメリカから写真を添付して投稿が出来ました！！
　それで、こんどはSIMPURE　L2というモデルを購入しました！この機種は、時計も２カ国表示でき、海外から日本に電話をかけるのをメニューから設定できるようなので！（おおちゃくなTJなんです・・・）



携帯電話の機能としては充分なのですが、テレビもナビも付いていません・・・笑



２つ折タイプより、スライドして伸びるタイプが邪魔にならないので自分は使いやすいです＾＾

昨夜２１日の２２時ころ～２２日明け方がピークのオリオン座流星群見ましたか！？今、空を見ていると流星が見られる可能性が高いですよ＾＾

こちらにも情報が載っています！！→　クリックして下さい＾＾

新たに携帯電話を購入するのに電話番号気になりどうするかと…！？長年ドコモを使っているので新しいのもドコモにしたのですが、ドコモだと『番号えらべるサービス』はドコモショップとドコモスポットでしか下４ケタの希望番号の空きも調べられないんです(有料だし…)希望番号が取れない場合もあるし・・・
それで調べたら登録後に未使用の携帯電話番号はかなり売買されているんですね！（過去には誰かが使っていたのでしょうが、それはドコモでも同じですから）ナンバーポータビリティになってから価格が下がったそうで予想外に安く買える番号もありますね＾＾それで今回は購入しました。同じ番号が連続するような番号やゴロが良い番号などは高値で売買されていますが、下４ケタで探すとそれぞれ好みはありますが、なかなか良い番号が名義変更やその月の基本使用料等を負担しても新しい機種を買い増し（ドコモだと）するより安いくらいで買えました。それに携帯電話の番号も使い出すと途中で番号変えたりするのは面倒でだし長～く使いたいし＾＾
ただ、ドコモの携帯電話番号の名義変更は、「本人確認書類」は原本で現住所記載のものが必要になるので、郵送するのは嫌だったので売リ手の方と同行でドコモショップに行きました。（そのほうが安心なので！！）
写真の切り離していないFOMAカードに番号や料金設定全部入っているんですね～～～　最近は外に出ているからほとんどこのブログも携帯電話からの投稿だし・・・(^_^;)
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博多ラーメン、九一麺というのを千葉県のくぬぎ山で食べました。注文したのは博多あおさラーメンとチャーシュー飯でラーメンはとんこつスープとチャーシューがこってりと油だったので紅しょうがを入れてちょうど良かったです！(^O^)
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フィアット・アバルトOT２０００クーペ、日本にも数台生息しているようです！！１９６６～１９７１年に生産されたモデルですね～～

６０年代のデザインですね＾＾



全長3830mm、全幅1620mm、ホイールベース2015mm、サイズも大きすぎずにいいです！！



リアビューもアバルトしていますね！！！



前後のカウルが、がばっと開くスタイルがカッコイイです！
車両重量も６００kg台だったと思います。年式やスペックで変わるでしょうけれど＾＾



リアカウルも後ろからのスタイルが６０年代のレーシングカーですね！！この時代のクルマは好いですね～～～＾＾



おそらく２Lの２０８HP、最大トルク２１kgのアバルトエンジンでしょうね！？

先月９月８日に台風の暴風雨を乗り越えたライムの実６個は無事に育ち、まだ少し早いかな！？とわかっていても１つ大きいのを取ってみました！！　去年は５月頃には実が付いていたのですが、今年は１ヶ月以上遅く実が付いたので収穫時期は今月末くらいが良さそうです。
味のほうは去年同様『好い味でした！！』すっかりジンを飲んで気分良くなってからライムの実を切った所の写真撮るの忘れたのに気づきました。。まぁ～あと５個も収穫出来そうなので・・・(^_^;)



７月に花が咲いてここまでになりました！！経過はトラックバックしました＾＾

ラ・フェスタ ミッレ・ミリアに出場していた車両はナンバー付きで日本の公道を走るのがいいです＾＾自分の好みで５０年代～６０年代の車両の写真です！！


LOTUS　MK9もヘッド・ライトがカワイイです＾＾１９５５年のクルマです！！



LOTUS　１１もナンバーが付き保安部品がついていますね～～



１９５３年　フェラーリ２１２　INTER　公道走っているのなんてめったに見られないです。。



１９５４年アルファロメオ　１９００SS　ZAGATO　デザインが好きなんですよ、これは、前からも後ろからも個性あります！！



ドイツ車も１９５７年メルセデス・ベンツ　３００SLS　これも珍しい車両です＾＾　



１９６５年のポルシェ３５６C　２０００GS　カレラ２ハードトップなんてこれも珍しい車両が出場していました＾＾



地元の幼稚園児が来ていましたが小学校の前も通過したはずなので、普段走っている所など見られない歴史的なクルマを見せてあげたらいいのにと思いました。

昼頃まではミッレ・ミリアに行って、午後からはミッレ・ミリアと同じく横浜に向かいましたがこっちは仕事で旧車の修理に必要なパーツ探し…いくら名車でも走ってこそクルマですから(-_-;)
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成田山交通安全祈祷殿のチェックポイントを通過して全車、千葉県茂原方面に向かいました！！
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ただいま成田通過中です！寒いです
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ポルシェ　カレラ３．２の詳しい写真です！！８４年からのカレラ３．２の初期モデルです。現車は一昨年のUCGに某俳優さんの所有車として載っているので写真はそちらのほうが大きく綺麗に写っていると思います・・・笑
今回もこのオーナーからの売却依頼です。


８４年型ディーラー車です。


この角度は昨日と同じかな！？


リアには純正のカレラウイングがついています！


トランク内には工具、スペアタイヤ用エアーコンプレッサーも付いています。


エアコンも冷媒は１３４aに変更済みです。ミッションもポルシェシンクロの状態も良く多用される２速、３速の入りも良いです＾＾


下からの写真ですがクランクケースからもオイルの漏れもありません。ショックアブソーバー、ブレーキローターも交換済みです。


メーターパネル内です。この年式のカレラまでのステアリングホイールです！！


走行距離も３万７０００㎞です＾＾記録簿も多数あります！！


シートはポルシェのロゴ入りの純正シートですっきりしています。



価格等、興味のある方はTimejunctionのHPからメールかこちらにコメントください！！




TimeJunction

今日は、売却依頼を受けて引き上げてきた９３０ボディーのポルシェカレラ３．２　各部のチェックと点検です。今日は携帯電話からの投稿ですが詳しくは後日載せます＾＾かなり程度良い固体です！！　このタイプでは久々に高速道路も気持ちよく走れました。

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一昨日、昨日と作業をして、木造物置の防虫・防腐塗料塗りも終わり天気も雨が降らずに一晩過ぎたので良かったです＾＾窓枠のマスキングテープを剥がして、木の枠付けて完了です！！
日が強く当たる面は塗料の吸い込みが強くて日の当たらない面の２倍くらい塗料使いました。

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途中で塗料が足りなくなるは日暮れの時間が迫るはで、慌てましたがアヤシイ形の屋根(上ると傾斜キツイです)の上の飾りにも防虫・防腐塗料を濡れたような艶に塗りました！(^_^;)
今夜は雨が降らないように祈るだけです。。
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昨日の続きで防虫・防腐塗料を木造物置に塗っています。窓枠を外してペーパーかけてエアーを吹いてガラスにマスキングテープを貼ってこれから塗りです。。今日中に終わらせないと…(-_-;)
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ポルシェ９０６　カレラ６のエンジン部分とコックピットです！！
前回も書きましたが、ボッシュの機械式燃料噴射装置になる前のキャブレーターモデルです。



リアカウルの中にはフラット６が＾＾この９０６の９０１/２０エンジンを少し改造された９０１/２２エンジンが９１１Rに搭載されたんですね！！
さらに９０６の技術を量産レベルで生かされたのが９１１Sの９０１/０２エンジンですから、この時代の９１１Sのエンジン音とキレのいい吹けあがりがレーシングポルシェに似ているんですね＾＾



最初に見たときはスライドバルブのインジェクションかと思いました。。



近くで見るとしっかりとトリプルチョークのウエーバーダウンドラフトでした！！
インジェクションモデルになると出力も２２０HPになってエンジンもキャブレーターの９０１/２０から９０１/２１に変わりますね！！



ミッションもミッドシップなので９１１とは反対の位置に付きます。
ポルシェのエンジン、ミッションの搭載位置やフレームなどは完全に一時代先ですね～～＾＾凄いとしか言えません。。



コックピットはとてもシンプルです、現代のレーシングカーのような電子制御が無い分必要な物だけですね＾＾

今日はクルマの引き取りもあるので、早起きして電車に乗りました。ミゼットIIが高いからスズキ・ツインとポルシェ９６４カレラＲＳの２台で勝負してみます！ 今日は引き取りもポルシェなんで撃沈されても良いですが…(^_^;)
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ポルシェ９０６　カレラ６　ボッシュの機械式インジェクションになる前のキャブレーターモデルです。それでも排気量１９１１ｃｃで２１０HP/８０００ｒｐｍの出力です！！　エンジンの写真もあるので２回に分けて載せます＾＾

フロントからの写真です！！ロングノーズがカッコイイです＾＾



当時３台の９０６が第４回日本グランプリに出場して生沢徹選手の９０６が優勝しました！！　日本勢はR３８０－２型などが出ていました。



この１９６６年頃の日本のレーシングカーと比較すると日本車が勝てないのわかります・・・



この９０６もディーラーの価格表に載っていたんですからね～～
１９６８年だと当時の三和自動車の店頭価格１１００万円だったそうです！！　この年の９１１Rは店頭価格１３００万円でしたので９０６より高かったんですね！！　ちなみ９１０カレラ１０は１８００万円だったそうです。。



リアのカウルも迫力があるけど優雅にも見えます＾＾

今から５７年前の１９５０年のチシタリア　２０４Aです。フェルナンド・ポルシェの設計で５台作られて、１９４６年に完成していた１台が２０４で当時未完成の４台とチシタリオ社を受け継いだアバルトが別に１９５０年に完成させた４台がアバルトのイニシャル『A』を付けて２０４Aとして２０４と区別されています。写真の車両はそのアバルトが完成させた４台のうちの１台だそうです！！


現存が確認されているのは４台中３台で、レストアされて完動の２０４Aはこれだけのようです。



今から６１年前の設計なのに４気筒。１１００ｃｃで８０PSで最高速度１９０kmの性能は凄すぎです！！



チシタリア社と関わってた人達もフェルナンド・ポルシェ、ピニン・ファリーナ、カルロ・アバルトなど凄い人ばかりです。。



航空技術も取り入れられて少数しか生産されなかったチシタリア＾＾
ミッレ・ミリアやタルガ・フローリオなど昔の写真などでしか見られない貴重なクルマですが、会場への搬入搬出される時も自走でした！！しかも、ナンバー付きの登録車両でした＾＾

昨日はイベントの後に拉致され有馬温泉に行き午前２時近くまで飲みが続きました(^_^;)
そして…昼頃に大阪空港までクルマで送ってもらい、そろそろ出発時間になるとチェックインしてゲートに向かうと飛行機が予定より遅れるとの案内(-_-;)
成田直行便少な過ぎ…これ以上遅れたら嫌だなぁ
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今日も早朝からイベント会場入りしています。。ポルシェ９０６カレラ６とチシタリアが良いです！！人気はその隣の２台、ランボルギーニ・カウンタックとフェラーリ５１２ＢＢｉの方が人気はあるようですが…(^_^;)
〓TimeJunction〓

飛行機だと東京から大阪は1時間足らずで着いてしまうので距離感覚がクルマとぜんぜん違いますね！！
しかし、国内線のＪ〇Ｌはダメですねチケット買うまでは良かったけど、搭乗口の職員からして態度悪かったです。(-_-)
伊丹に着いてバスで難波に向かっていると千日前で発見あかひげ薬局^^大阪に来たの実感しました。(@_@)
〓TimeJunction〓

昨日は早朝から狙っていたダイハツ・ミゼットⅡカーゴはあまりの高値で撃沈され・・・それじゃ～とスマート左ハンドル軽自動車登録されたのを車両チェックに行くと。これまた並行輸入車でドライブシャフトは錆び錆びで左のシャフトの付け根からオイル漏れ有り＆車検が来月まで＆軽自動車登録用のリアフェンダー じゃ無いので止め・・・それで、何かないかと歩き回って、オースチン・ミニのカントリーマンを発見！！５ナンバー登録で１０００ｃｃエンジン！！これもいいなぁ～と夜まで待機しとりましたが・・・これまた撃沈されてトボトボと家に帰りました。。
　　　　　　　
〓TimeJunction〓

ダイハツ・ミゼットIIカーゴが欲しくなり、珍しく早朝からいつもの場所に来たのですが…軽自動車は高いです。軽く撃沈されました。。
相変わらず程度の良いスマートは高値水準なので午後からの戦略考えないと…(-_-;)



〓TimeJunction〓

このクルマは、久しぶりに見ました。正式名称は「三菱　デボネアＶ　3000ロイヤルＡＭＧ」で、１９８６年～１９９１年まで生産されていました＾＾途中に何度かマイナーチェンジされていますが、前期型SOHCエンジンと４穴ホイールと後期型はエンジンがDOHCに変わりホイールも５穴になっています！！たしか、前期・後期合わせても３００台くらいの生産台数だったと思います！！
当時は注文生産で車両価格も４１０万円＾＾


これは４穴ホイールなので前期型ですね＾＾



後ろスタイルはスポイラー以外はひかえめですね！！



フロントのバンパーにもAMGマークが・・・



リアフェンダーにもAMG




当時でもなかなか見ることなかったですが、現存している車両は何台くらいあるんでしょうね！？

首都高速道路（株）が２００８年秋に導入予定している　距離別料金。これって、実質値上げですよね！？

現在の均一料金
　東京線　　７００円
　神奈川線　６００円
　埼玉線　　４００円

これを利用距離に応じた料金へ変更しようとしています。。

　東京線　　初乗り４００円～最大１２００円
　神奈川線　初乗り４００円～最大１１００円
　埼玉線　　初乗り３００円～最大　５００円
（普通車の料金。大型車は普通車の２倍）

首都高速って普通と大型だけで、軽自動車や２輪車の料金分けもないんです・・・

これについての　『距離別料金の意見募集案（概要）』

読んでいるだけで呆れます。。　万年渋滞で近い距離を首都高速使うことは、まずありえないし大型車の料金が普通車の２倍ということは地方からの流通物を積んだ大型トラックが都内を通過する場合のコストアップで、最終的には値上がったぶんは価格に反映されて消費者負担になりますね。。・・・┐('～`；)┌


距離別料金への意見も募集しているようです。　←リンクしていますので何かあれば首都高速道路株式会社に意見してください。。


　

先月、少～し下がってホッとしていたガソリン価格、今月からまた値上がりしますね。。石油元売各社が１０月出荷分から石油製品の卸値を、前月に比べ１リットルあたり４円値上げするそうですね。。
『新日石、石油卸値４円上げ』
『ジャパンエナジーも１リットル当たり４円値上げ』
　先月もNYの先物取引で原油価格が最高価格を更新しましたから・・まだまだ高くなりそうですね。。

リアルタイムガソリン価格　　

ガソリン価格全国マップ

ガスステーションのご案内


これからどこまでガソリン価格上がるんでしょうね・・・┐('～`；)┌