TJ物欲堂本舗の物欲日記

561s    自転車SDV



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このクルマどうよ・・…
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全国の放射能濃度・・…
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あてにならんね・・・…
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いつまでつづくか嘘・…
04/04 12:06
いつまでつづくか嘘・…
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トヨタ FC-HS

東京モーターショーに今年1月のデトロイトショーで発表されたトヨタのコンセプトカー3.5リットルV6ハイブリットエンジンを搭載した『FT-HS』がありました!!
ボディーサイズも全長4325mm、全幅1860mm、全高1290mmと幅が広いけどコンパクトなサイズなんですね!!しかもFRなのが良いです!!


フロントはなんとなくF1のノーズをイメージしたようなデザインにも見えました。
FTHS1


この辺りの角度から見ていて思ったのですがAピラーから後ろのデザインはトヨタ2000GTを意識したデザインになっているように思いました。フロントウインドーの角度の違いはあっても形状がなんとなく似ていますし・・・ルーフの形状もそのように見えます!!
FTHS5


これはおまけ画像で^^
FTHS3


この『FT-HS』は北米トヨタCALTYデザインスタジオによるものらしいですがリアウインドー回りもなんとなくトヨタ2000GTに似ているように感じました~~そんなふうに見えるのTJだけですかね!?
FTHS4


ここを クリックするとトヨタ2000GTの写真にリンクしていますから『FT-HS』のドアから上の部分を比較してみてください^^







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レクサスLS600hL

土曜日の結婚式のあと軽井沢から長野県松本市までの移動があり、その移動の運転手として(披露宴ではウーロン茶飲んでました^^)レクサスLS600hLハイブリット車のロングホイールベースでリアシートがセパレートタイプでマッサージ機付きを運転しました!! 移動の時に一緒に走ったのがフォルクスワーゲン・ゴルフR32でしたがこの2台100km前後の追い越し加速は良い勝負のようで上信越道を長野方面に向かう登り坂も回りの交通をリードするアベレージ速度で走れました。
レクサスLS600hL凄いクルマでスペックは5000cc、394PSエンジンに224PSの電気モーターを組み合わせたクルマで、電気式無段変速機とトルセンデフによる4輪駆動で車重も2400㎏くらいある巨体ですが雨で下り坂のブレーキングでも安定していました。そして、高速度道路を100kmで走っているとエンジンの回転は1200rpm程度で高速道路をおとなしく我慢できれば燃費もリッター12kmくらい走るそうです。多少飛ばして、街乗りもして8㎞は走るそうです(オーナー談)!!それにモーターとエンジンどこでどう切り替わるかぜんぜんわかりませんでした。。
クルーズコントロールも今までのイメージで前に遅いクルマがいたらブレーキ踏んで解除される・・・なんてショボイものではなく、設定した速度で走っていて前にクルマがいたら一定の距離を保ったままクルマが減速して前のクルマと合わせた速度で走り、そのままウインカーを出して車線変更すると最初の設定速度までまた加速します~~
一昨日は雨が強かったのですがトンネルを抜け豪雨になったらクルーズコントロールはインジケーターが点灯して自動に解除されました!!そして、ワイパーの速度も雨の量と速度で自動に変動しました。もっと驚いたのは信号などで停止している時に後ろから急激にリアバンパー付近に車両が近づくとヘッドレストの前面が前に伸びてムチ打ちを防ぐ装置まで付いていました!!!
それから、車内の空調についてですが車内でタバコ吸っても臭いが残りません。なんでだ!? 最初にクルマを取りに行って車内は新車の臭いだけで、タバコを吸っている車両にぜんぜん気づきませんでした・・(^_^;)
今回、翌日の日曜日は助手席に乗ったのですが、リアシートが一番快適ですね、このクルマは!!リクライニングシートにマッサージ機能、天井からモニターがリモコンのスイッチで出てくるし・・・ほとんど装備がリモコン操作です。。さすが価格OVER1500万円車!!
このレクサスLS600hLを運転していると完全自動運転で運転手がいなくても目的地に行けるクルマが市販される日も近いと感じました。運転しているとゲームを操作しているような錯覚をしてしまいそうなんですよ^^







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全日本自動車ショー ~ 東京モーターショーへ

全日本自動車ショーと東京モーターショーの記念品です。これを見ると1954年~1963年までが全日本自動車ショーだったようです。TJが所有しているのはこの3つだけなのですが(第九回1962年 と 第十回1963年、そして東京モーターショーに変わった1964年)なぜか東京モーターショーになってからそれまでの木製の箱から紙の箱にコストダウン!?しているみたいですが・・・第一回からそろえたくなりますね^^
この記念品のスプーンはいつ頃の東京モーターショーまであったんでしょう!?・・・謎

tom6



投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(8)| トラックバック(0)

軽井沢

昨日、豪雨のなか知人の結婚式に出席するために軽井沢まできました。。
今日はうってかわり晴天で紅葉が綺麗です!!
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 16:00 | コメント(10)| トラックバック(0)

『NISSAN GT-R』

東京モーターショー2007初日の10月24日午後13時50分のニッサンブースで発表された『NISSAN GT-R』リリースによると 『新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー』と記載されています!!

黒山の報道陣のニッサンブースでした!!
NissanGTR0


カルロスゴーン社長の姿もやっと人の隙間から発見^^
NissanGTR


GT-Rまでやっとたどり着いて・・・正面から
NissanGTR1


人に押されながらもターンテーブル1周まで耐えました。。
NissanGTR2


新開発の3.8リッターV6ツインターボ『VR38DETT』480PS/6400rpm 最大トルク60㎏の強力エンジン~~~ニュルフルクリンクを新型ポルシェ997GT2と同じような7分30秒台で走るそうですよ。。
NissanGTR3

0-100kmの加速もわずか3.6秒で走る俊足・・・速すぎ
NissanGTR4

ブレーキはフロントにブレンボ6ポッド、リア4ポッドのキャリパー
タイヤもGT-R専用のランフラットタイヤが装着されています!!
NissanGTR5

このリアビューはNISSAN GT-R じゃなくスカイラインと呼んでしまいそうですね・・・笑
NissanGTR6

今回のニッサン自動車のプレス向けリリースです。『NISSAN GT-R』のDVDとA4サイズ4ページにわたる説明です!!
まだDVD見てないんですよね~~来週には見なくては・・・
NissanGTR7


12月6日より全国一斉販売で価格は↓です^^

グレードは3種類で
    GT-R      777万円
    GT-R Black fdition 792万7千500円
    GT-R Premium edition 834万7千500円


この趣味ログもファイル量が増量されるようなので(そろそろ容量いっぱいになるところでした)11月5日の増量日まで耐えれば画像も沢山アップできそうです^^



投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(8)| トラックバック(0)

ランボルギーニ・レヴェントン

東京モーターショー2007にランボルギーニ・レヴェントンがありました!!価格も100万ユーロ(税抜き価格)限定20台スーパーランボルギーニ^^ ここ数年でユーロが高くなったので・・・税込だと1億6千万以上ですね~~~

ランボルギーニブースでも他の2台より迫力を感じます!!
LamboREV1


ガルウゥングのドアが開いた顔も戦闘的ですね~~
LamboREV2


リア・ビューはSFに出てくるロボットみたいにも見えますが・・・笑
LamboREV3


強力なエンジンもエンジンフードが閉じていても見えます!!
LamboREV4


エンジンフードが開くと・・・650HP/8000rpmはこんな感じです^^
LamboREV5


機になるコックピット内です!!も~~丸いハンドル無ければ宇宙船のようです!!!
LamboREV6


スペックは書くより、展示されていたプレートで確認してください^^
LamboREV7







投稿者 タイムジャンクション 21:35 | コメント(4)| トラックバック(0)

モーターショー マセラーティー

東京モーターショーマセラーティーブースのオネェ~さんも良かったです^^これも携帯からだから写真暗いかも・・・
  〓TimeJunction〓mase1
投稿者 タイムジャンクション 18:34 | コメント(6)| トラックバック(0)

アルファロメオ

アルファロメオブースです!クルマよりオネェーさんが…目立っているかも(笑)ショー仕立てでカッコイイブースですよ^^
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 15:02 | コメント(10)| トラックバック(0)

モーターショー2日目

今日も幕張メッセに来ています!昨日よりは人が少ないようです!
ポルシェ・カイエンGTSの写真です。これいいですね
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 12:35 | コメント(6)| トラックバック(0)

ニッサンGTR

ニッサンブースでゴーン氏によるニッサンGTRの発表は凄い報道陣の数でした何とか車両の写真撮れました(-_-;)
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 14:56 | コメント(12)| トラックバック(0)

東京モーターショー会場

さすがにプレスデー初日でも午後はゆっくりと見られますo(^-^)o
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 13:24 | コメント(6)| トラックバック(0)

明日は東京モーターショーに・・・

第40回東京モーターショー 2007 今週10月26日(金)から11月11日(日)まで(一般公開は10月27日(土)から)、幕張メッセで開催されます!!
ちょっと早めに明日のプレスデーに行ってきます!!今年は、各社のブースや展示車両がどんなコンセプトなのか見るのが楽しみです^^
各メーカーのブリーフィング・スケジュールをチェックしたらホールが離れていたり時間が重なっていたりと・・・あとは体力勝負か!?

今年届いたのは入場パスにブリーフィング・スケジュール、駐車パス&第40回東京モーターショー2007の案内でした!! 入場パスの裏には無線認識ICチップが付いていて、いろいろなサービスを管理できるようになっているようです!!
TOMOS2




投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(9)| トラックバック(0)

海外でも使える携帯電話

新しく契約したドコモの携帯電話回線用に海外でも広いエリア(3G+GSM)で使える携帯電話機も買いました!!ドコモの3Gエリアだけ対応機種だとアメリカで使えないんです。。海外でも使う予定があるなら3GとGSMでエリアを調べたほうがいいですよ^^
 5月末に機種変更をしたときに1台海外(3G+GSM)対応のフォーマN600という機種をおまけでもらって使ったのですが、これが海外から日本にかけるのに登録してある番号に日本の国番号(81)を付けて番号を押さないとかけらないのが判明・・・それ以外は小さくてコンパクトでこのブログにもアメリカから写真を添付して投稿が出来ました!!
 それで、こんどはSIMPURE L2というモデルを購入しました!この機種は、時計も2カ国表示でき、海外から日本に電話をかけるのをメニューから設定できるようなので!(おおちゃくなTJなんです・・・)



携帯電話の機能としては充分なのですが、テレビもナビも付いていません・・・笑
SINPL2G1


2つ折タイプより、スライドして伸びるタイプが邪魔にならないので自分は使いやすいです^^
SINPL2G2





投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(12)| トラックバック(5)

オリオン座流星群

昨夜21日の22時ころ~22日明け方がピークのオリオン座流星群見ましたか!?今、空を見ていると流星が見られる可能性が高いですよ^^

こちらにも情報が載っています!!→ クリックして下さい^^

投稿者 タイムジャンクション 00:34 | コメント(2)| トラックバック(0)

携帯電話の番号

新たに携帯電話を購入するのに電話番号気になりどうするかと…!?長年ドコモを使っているので新しいのもドコモにしたのですが、ドコモだと『番号えらべるサービス』はドコモショップとドコモスポットでしか下4ケタの希望番号の空きも調べられないんです(有料だし…)希望番号が取れない場合もあるし・・・
それで調べたら登録後に未使用の携帯電話番号はかなり売買されているんですね!(過去には誰かが使っていたのでしょうが、それはドコモでも同じですから)ナンバーポータビリティになってから価格が下がったそうで予想外に安く買える番号もありますね^^それで今回は購入しました。同じ番号が連続するような番号やゴロが良い番号などは高値で売買されていますが、下4ケタで探すとそれぞれ好みはありますが、なかなか良い番号が名義変更やその月の基本使用料等を負担しても新しい機種を買い増し(ドコモだと)するより安いくらいで買えました。それに携帯電話の番号も使い出すと途中で番号変えたりするのは面倒でだし長~く使いたいし^^
ただ、ドコモの携帯電話番号の名義変更は、「本人確認書類」は原本で現住所記載のものが必要になるので、郵送するのは嫌だったので売リ手の方と同行でドコモショップに行きました。(そのほうが安心なので!!)
写真の切り離していないFOMAカードに番号や料金設定全部入っているんですね~~~ 最近は外に出ているからほとんどこのブログも携帯電話からの投稿だし・・・(^_^;)
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 22:12 | コメント(2)| トラックバック(0)

九一麺

博多ラーメン、九一麺というのを千葉県のくぬぎ山で食べました。注文したのは博多あおさラーメンとチャーシュー飯でラーメンはとんこつスープとチャーシューがこってりと油だったので紅しょうがを入れてちょうど良かったです!(^O^)
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 19:00 | コメント(10)| トラックバック(0)

アバルトOT2000

フィアット・アバルトOT2000クーペ、日本にも数台生息しているようです!!1966~1971年に生産されたモデルですね~~

60年代のデザインですね^^
OT2001


全長3830mm、全幅1620mm、ホイールベース2015mm、サイズも大きすぎずにいいです!!
OT2002


リアビューもアバルトしていますね!!!
OT2003


前後のカウルが、がばっと開くスタイルがカッコイイです!
車両重量も600kg台だったと思います。年式やスペックで変わるでしょうけれど^^
OT2004


リアカウルも後ろからのスタイルが60年代のレーシングカーですね!!この時代のクルマは好いですね~~~^^
OT2005


おそらく2Lの208HP、最大トルク21kgのアバルトエンジンでしょうね!?
OT2006







投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(12)| トラックバック(1)

その後のライム

先月9月8日に台風の暴風雨を乗り越えたライムの実6個は無事に育ち、まだ少し早いかな!?とわかっていても1つ大きいのを取ってみました!! 去年は5月頃には実が付いていたのですが、今年は1ヶ月以上遅く実が付いたので収穫時期は今月末くらいが良さそうです。
味のほうは去年同様『好い味でした!!』すっかりジンを飲んで気分良くなってからライムの実を切った所の写真撮るの忘れたのに気づきました。。まぁ~あと5個も収穫出来そうなので・・・(^_^;)

LimeOct121

7月に花が咲いてここまでになりました!!経過はトラックバックしました^^
LimeOct12



投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(6)| トラックバック(1)

ミッレ・ミリアのクルマたち・・・

ラ・フェスタ ミッレ・ミリアに出場していた車両はナンバー付きで日本の公道を走るのがいいです^^自分の好みで50年代~60年代の車両の写真です!!


LOTUS MK9もヘッド・ライトがカワイイです^^1955年のクルマです!!
Lmm1


LOTUS 11もナンバーが付き保安部品がついていますね~~
Lmm2


1953年 フェラーリ212 INTER 公道走っているのなんてめったに見られないです。。
Lmm3


1954年アルファロメオ 1900SS ZAGATO デザインが好きなんですよ、これは、前からも後ろからも個性あります!!
Lmm4


ドイツ車も1957年メルセデス・ベンツ 300SLS これも珍しい車両です^^ 
Lmm5


1965年のポルシェ356C 2000GS カレラ2ハードトップなんてこれも珍しい車両が出場していました^^
Lmm6


地元の幼稚園児が来ていましたが小学校の前も通過したはずなので、普段走っている所など見られない歴史的なクルマを見せてあげたらいいのにと思いました。
Lmm7



投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(10)| トラックバック(2)

午後からは…

昼頃まではミッレ・ミリアに行って、午後からはミッレ・ミリアと同じく横浜に向かいましたがこっちは仕事で旧車の修理に必要なパーツ探し…いくら名車でも走ってこそクルマですから(-_-;)
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 18:01 | コメント(2)| トラックバック(0)

ミッレ・ミリア…2

成田山交通安全祈祷殿のチェックポイントを通過して全車、千葉県茂原方面に向かいました!!
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 12:15 | コメント(10)| トラックバック(0)

ミッレ・ミリア

ただいま成田通過中です!寒いです
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 11:00 | コメント(2)| トラックバック(0)

84年型ポルシェ カレラ

ポルシェ カレラ3.2の詳しい写真です!!84年からのカレラ3.2の初期モデルです。現車は一昨年のUCGに某俳優さんの所有車として載っているので写真はそちらのほうが大きく綺麗に写っていると思います・・・笑
今回もこのオーナーからの売却依頼です。


84年型ディーラー車です。
カレラ321

この角度は昨日と同じかな!?
カレラ322

リアには純正のカレラウイングがついています!
カレラ323

トランク内には工具、スペアタイヤ用エアーコンプレッサーも付いています。
カレラ324

エアコンも冷媒は134aに変更済みです。ミッションもポルシェシンクロの状態も良く多用される2速、3速の入りも良いです^^
カレラ325

下からの写真ですがクランクケースからもオイルの漏れもありません。ショックアブソーバー、ブレーキローターも交換済みです。
カレラ329

メーターパネル内です。この年式のカレラまでのステアリングホイールです!!
カレラ326

走行距離も3万7000㎞です^^記録簿も多数あります!!
カレラ327

シートはポルシェのロゴ入りの純正シートですっきりしています。
カレラ328


価格等、興味のある方はTimejunctionのHPからメールかこちらにコメントください!!




TimeJunction



投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(8)| トラックバック(0)

ポルシェ カレラ3.2

今日は、売却依頼を受けて引き上げてきた930ボディーのポルシェカレラ3.2 各部のチェックと点検です。今日は携帯電話からの投稿ですが詳しくは後日載せます^^かなり程度良い固体です!! このタイプでは久々に高速道路も気持ちよく走れました。

〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 12:34 | コメント(8)| トラックバック(0)

なんとか完了!!

一昨日、昨日と作業をして、木造物置の防虫・防腐塗料塗りも終わり天気も雨が降らずに一晩過ぎたので良かったです^^窓枠のマスキングテープを剥がして、木の枠付けて完了です!!
日が強く当たる面は塗料の吸い込みが強くて日の当たらない面の2倍くらい塗料使いました。

〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 12:24 | コメント(2)| トラックバック(2)

アヤシイかたちだ

途中で塗料が足りなくなるは日暮れの時間が迫るはで、慌てましたがアヤシイ形の屋根(上ると傾斜キツイです)の上の飾りにも防虫・防腐塗料を濡れたような艶に塗りました!(^_^;)
今夜は雨が降らないように祈るだけです。。
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 19:00 | コメント(9)| トラックバック(0)

マスキング…

昨日の続きで防虫・防腐塗料を木造物置に塗っています。窓枠を外してペーパーかけてエアーを吹いてガラスにマスキングテープを貼ってこれから塗りです。。今日中に終わらせないと…(-_-;)
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 12:34 | コメント(4)| トラックバック(0)

ポルシェ906 ・・・その2

ポルシェ906 カレラ6のエンジン部分とコックピットです!!
前回も書きましたが、ボッシュの機械式燃料噴射装置になる前のキャブレーターモデルです。
Porsche906c6


リアカウルの中にはフラット6が^^この906の901/20エンジンを少し改造された901/22エンジンが911Rに搭載されたんですね!!
さらに906の技術を量産レベルで生かされたのが911Sの901/02エンジンですから、この時代の911Sのエンジン音とキレのいい吹けあがりがレーシングポルシェに似ているんですね^^
Porsche906c7


最初に見たときはスライドバルブのインジェクションかと思いました。。
Porsche906c8


近くで見るとしっかりとトリプルチョークのウエーバーダウンドラフトでした!!
インジェクションモデルになると出力も220HPになってエンジンもキャブレーターの901/20から901/21に変わりますね!!
Porsche906c9


ミッションもミッドシップなので911とは反対の位置に付きます。
ポルシェのエンジン、ミッションの搭載位置やフレームなどは完全に一時代先ですね~~^^凄いとしか言えません。。
Porsche906c10


コックピットはとてもシンプルです、現代のレーシングカーのような電子制御が無い分必要な物だけですね^^
Porsche906c11






投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(10)| トラックバック(2)

極端な選択…

今日はクルマの引き取りもあるので、早起きして電車に乗りました。ミゼットIIが高いからスズキ・ツインとポルシェ964カレラRSの2台で勝負してみます! 今日は引き取りもポルシェなんで撃沈されても良いですが…(^_^;)
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 12:41 | コメント(4)| トラックバック(0)

ポルシェ906 ・・・その1

ポルシェ906 カレラ6 ボッシュの機械式インジェクションになる前のキャブレーターモデルです。それでも排気量1911ccで210HP/8000rpmの出力です!! エンジンの写真もあるので2回に分けて載せます^^

フロントからの写真です!!ロングノーズがカッコイイです^^
Porsche906c1


当時3台の906が第4回日本グランプリに出場して生沢徹選手の906が優勝しました!! 日本勢はR380-2型などが出ていました。
Porsche906c2


この1966年頃の日本のレーシングカーと比較すると日本車が勝てないのわかります・・・
Porsche906c3


この906もディーラーの価格表に載っていたんですからね~~
1968年だと当時の三和自動車の店頭価格1100万円だったそうです!! この年の911Rは店頭価格1300万円でしたので906より高かったんですね!! ちなみ910カレラ10は1800万円だったそうです。。
Porsche906c4


リアのカウルも迫力があるけど優雅にも見えます^^
Porsche906c5







投稿者 タイムジャンクション 21:06 | コメント(16)| トラックバック(1)

Cisitalia (チシタリア)

今から57年前の1950年のチシタリア 204Aです。フェルナンド・ポルシェの設計で5台作られて、1946年に完成していた1台が204で当時未完成の4台とチシタリオ社を受け継いだアバルトが別に1950年に完成させた4台がアバルトのイニシャル『A』を付けて204Aとして204と区別されています。写真の車両はそのアバルトが完成させた4台のうちの1台だそうです!!


現存が確認されているのは4台中3台で、レストアされて完動の204Aはこれだけのようです。
Chsi1


今から61年前の設計なのに4気筒。1100ccで80PSで最高速度190kmの性能は凄すぎです!!
Chsi2


チシタリア社と関わってた人達もフェルナンド・ポルシェ、ピニン・ファリーナ、カルロ・アバルトなど凄い人ばかりです。。
Chsi3


航空技術も取り入れられて少数しか生産されなかったチシタリア^^
ミッレ・ミリアやタルガ・フローリオなど昔の写真などでしか見られない貴重なクルマですが、会場への搬入搬出される時も自走でした!!しかも、ナンバー付きの登録車両でした^^
Chsi4





投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(12)| トラックバック(0)

最後はこれかい…

昨日はイベントの後に拉致され有馬温泉に行き午前2時近くまで飲みが続きました(^_^;)
そして…昼頃に大阪空港までクルマで送ってもらい、そろそろ出発時間になるとチェックインしてゲートに向かうと飛行機が予定より遅れるとの案内(-_-;)
成田直行便少な過ぎ…これ以上遅れたら嫌だなぁ
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 14:20 | コメント(10)| トラックバック(0)

大阪のイベント

今日も早朝からイベント会場入りしています。。ポルシェ906カレラ6とチシタリアが良いです!!人気はその隣の2台、ランボルギーニ・カウンタックとフェラーリ512BBiの方が人気はあるようですが…(^_^;)
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 12:46 | コメント(10)| トラックバック(1)

東京大阪…

飛行機だと東京から大阪は1時間足らずで着いてしまうので距離感覚がクルマとぜんぜん違いますね!!
しかし、国内線のJ〇Lはダメですねチケット買うまでは良かったけど、搭乗口の職員からして態度悪かったです。(-_-)
伊丹に着いてバスで難波に向かっていると千日前で発見あかひげ薬局^^大阪に来たの実感しました。(@_@)
〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 18:30 | コメント(8)| トラックバック(0)

カントリーマン

昨日は早朝から狙っていたダイハツ・ミゼットⅡカーゴはあまりの高値で撃沈され・・・それじゃ~とスマート左ハンドル軽自動車登録されたのを車両チェックに行くと。これまた並行輸入車でドライブシャフトは錆び錆びで左のシャフトの付け根からオイル漏れ有り&車検が来月まで&軽自動車登録用のリアフェンダー じゃ無いので止め・・・それで、何かないかと歩き回って、オースチン・ミニのカントリーマンを発見!!5ナンバー登録で1000ccエンジン!!これもいいなぁ~と夜まで待機しとりましたが・・・これまた撃沈されてトボトボと家に帰りました。。
       
〓TimeJunction〓







投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(14)| トラックバック(1)

ミゼットII

ダイハツ・ミゼットIIカーゴが欲しくなり、珍しく早朝からいつもの場所に来たのですが…軽自動車は高いです。軽く撃沈されました。。
相変わらず程度の良いスマートは高値水準なので午後からの戦略考えないと…(-_-;)



〓TimeJunction〓
日記 | 投稿者 タイムジャンクション 12:35 | コメント(6)| トラックバック(0)

デボネアAMG

このクルマは、久しぶりに見ました。正式名称は「三菱 デボネアV 3000ロイヤルAMG」で、1986年~1991年まで生産されていました^^途中に何度かマイナーチェンジされていますが、前期型SOHCエンジンと4穴ホイールと後期型はエンジンがDOHCに変わりホイールも5穴になっています!!たしか、前期・後期合わせても300台くらいの生産台数だったと思います!!
当時は注文生産で車両価格も410万円^^


これは4穴ホイールなので前期型ですね^^
AMGd1


後ろスタイルはスポイラー以外はひかえめですね!!
AMGd2


フロントのバンパーにもAMGマークが・・・
AMGd3


リアフェンダーにもAMG
AMGd4



当時でもなかなか見ることなかったですが、現存している車両は何台くらいあるんでしょうね!?





投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(15)| トラックバック(0)

首都高 距離別料金

首都高速道路(株)が2008年秋に導入予定している 距離別料金。これって、実質値上げですよね!?

現在の均一料金
 東京線  700円
 神奈川線 600円
 埼玉線  400円

これを利用距離に応じた料金へ変更しようとしています。。

 東京線  初乗り400円~最大1200円
 神奈川線 初乗り400円~最大1100円
 埼玉線  初乗り300円~最大 500円
(普通車の料金。大型車は普通車の2倍)

首都高速って普通と大型だけで、軽自動車や2輪車の料金分けもないんです・・・

これについての 『距離別料金の意見募集案(概要)』

読んでいるだけで呆れます。。 万年渋滞で近い距離を首都高速使うことは、まずありえないし大型車の料金が普通車の2倍ということは地方からの流通物を積んだ大型トラックが都内を通過する場合のコストアップで、最終的には値上がったぶんは価格に反映されて消費者負担になりますね。。・・・┐('~`;)┌


距離別料金への意見も募集しているようです。 ←リンクしていますので何かあれば首都高速道路株式会社に意見してください。。


 

投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(14)| トラックバック(1)

ガソリンまた値上げか~~~

先月、少~し下がってホッとしていたガソリン価格、今月からまた値上がりしますね。。石油元売各社が10月出荷分から石油製品の卸値を、前月に比べ1リットルあたり4円値上げするそうですね。。
『新日石、石油卸値4円上げ』
『ジャパンエナジーも1リットル当たり4円値上げ』
 先月もNYの先物取引で原油価格が最高価格を更新しましたから・・まだまだ高くなりそうですね。。

リアルタイムガソリン価格  

ガソリン価格全国マップ

ガスステーションのご案内


これからどこまでガソリン価格上がるんでしょうね・・・┐('~`;)┌




投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(12)| トラックバック(3)

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