ＴＪ物欲堂本舗の物欲日記

　先日、ヘッドライトの明るさ（光度不足）で予定を変更した足車の車検ですが、ハイワットバルブを装着して昨日行ってきました。ハイワットバルブ１４０W/１６０Wなんて通常なら明るすぎて車検が通らないような物です。
昨日（7月28日）で車検が満了なので、なんとしても通さないといけなかったのですが、1回目に車検のラインを通したところ『スピードメーター』と『ヘッドライトの光軸と光量不足』で再検査になりました。そして、２回目は新型のライン（スピード計測とブレーキとライトの検査が１ヶ所でできます）スピードメーターはOK、続いてヘッドライトの検査、左側の光軸が低くて光量不足、右側は光量不足でダメでした。３回目はライトの検査だけです。そして、左側・・・やはり×、右側○・・・おおっ！！と検査官がぎりぎりで右はOKだねと言われ、４回目は左のライトのレンズというかカバーを磨いてチャレンジ！！で、今度は左も右も×です。検査官はぎりぎりだと○の時も×の時もあるよ・・・と言われました。めげずに５回目はエンジンの回転上げて３０００回転位にしてみました。結果はまたも左右ともに×でしたが検査官が『あとすこしだね、エンジンの回転もう少し上げてみれば』の一言、そして６回目エンジンは４０００回転から４５００回転でチャレンジ！！左○右○やった～～～！！なんとかOKになり継続２年の検査に通りました。　今回の光量不足ですが、最近多い『レンズ』というか電球そのものではなく、風雨などから、電球や反射板を保護するための、透明なカバーが原因でレンズ（カバー）の劣化か、レンズの表面もしくは裏面に汚れが付着していて、照度が下がってっているらしいのです。樹脂のレンズ（カバー）は経年劣化で色が変わったり表面に細かいキズも付いてきます。車検場の検査官もよくある事だとは言っていました。
旧車やキャブ車のスーパーカーで排気ガスがなかなか通らないのはよくあることですが、そんなに旧くないクルマでヘッドライトとがダメだとはね～～～。。
　とにかく、ギリギリでも車検が受かってよかったです！！


　　↓が今回の犯人のレンズ（カバー）です。