TJ物欲堂本舗の物欲日記

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イタリアン12気筒エンジン

フェラーリデイトナbbフェラーリ512BBi

イタリアン12気筒エンジンです!!上はフェラーリの12気筒で左からデイトナ、365BB、512BBiです。フロントエンジンのデイトナの60度V型12気筒とBBの水平対向12気筒で365は同じボア81mm、ストローク71mm、コンプレッション8.8と同じなんですね。それでもエンジンの音やパワー感が違うんです。エンジン音はデイトナのハイトーンが好きです。BBの乾いた弾ける水平対向も良いですけど!!BBiのエンジンも悪くはないですが、車体の重さとトルク重視のエンジンでちょっとマイルド過ぎます。それでも12気筒フェラーリ音は良いです!!
 下はランボルギーニの12気筒エンジンです!!左からミウラ、カウンタックLP400、ディアブロTwinターボです。ミウラの横置きV型12気筒は時代的にデイトナと比べられますが、パワーとか性能面ではデイトナのほうが勝っているように思いますが、ミウラの横置きミッドシップの加速する時のトルクのつきも迫力があって楽しめます!!カウンタックもLP400の12気筒はなぜか軽快な12気筒です。エンジン音からすると迫力ある1気筒づつ爆発してるぞ~~とは違い操作の軽さと合わせて吹け上がりも軽く良いんですね!! 番外でディアブロTwinターボは知人の所有するクルマですが1000馬力オーバーです。シャーシダイナモでエンジンパワーを計測して余裕で1000馬力超えていました!! モーテック制御で街乗りにも使っています。しかも、壊れないのが凄いです。。
 今日は、これから足車の車検に行ってきま~す。今日で車検が切れるので何とかしないと・・・ヘッドライト、ハイワットバルブにしたので大丈夫だといいんですが!?


ミウラ7ランボルギーニカウンタックディア風呂1


投稿者 タイムジャンクション 09:59 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
イオタの画像見させていただきました。
世の中には色んな事やっている人がいますね。
個人的にはあのようなイオタ結構好きですよ。
オリジナルではないけど、作っている作業や時間、アイディアが好きですね。
投稿者 Gmund 2006/07/28 14:11
こんばんわ。
ディアブロTwinターボって、凄すぎです。
今のところ壊れてはいないそうですが、
耐久性がとても気になるのは、職業病かな。
投稿者 sawacchi 2006/07/28 22:07
フェラーリ12気筒エンジンのサウンドはステキですよね!
これだけでご飯3杯食べれます!(笑

うちの妻は365GT4/BBが好きらしいです!
(福野礼一郎さんのバンザイランの影響らしいです。)
投稿者 ボールチェアー 2006/07/28 22:30
Gmundさん
ミウラを自分の好みに内装、外装をいじって楽しむのもいいですよね!!
投稿者 TJ 2006/07/29 14:25
sawacchiさん
あのディアブロもすでに3年くらい乗っていますよ。
加給圧も普段はそんなに上げていないそうですから意外と耐久性があるのかもしれませんね!!
投稿者 TJ 2006/07/29 14:28
ボールチェアーさん
BBは365が一番です!!軽いし迫力があります。
365BBなら私は淡いブルーとブラックのカラーリングすきです^^
投稿者 TJ 2006/07/29 14:31
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