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ランボルギーニ・ミウラ

人気も価格も高騰しているランボルギーニ・ミウラ!!動画と画像です。
3年前に買っておけば良かった(他にもいっぱいありますけど・・・)~~~今後は高値安定か!?といっても投機目的で買われるより乗って官能してもらいたいクルマです。
が・・・別の考え方だと投機目的でもキッチリと整備されて保管されるのならそれもありかも・・・増えることのないクルマだけに。。女性もクルマも妖艶な雰囲気がかもし出されるのはそうそうないですからね^^維持できる(囲える)ところにある(居る)のが幸せかも!!

まぁ~~どこから見ても40年も前の車には見えませんね~~~
miura1

好みもありますがミウラはSVよりもフェンダー張り出してないこっちのスレンダーなほうが綺麗に見えると思いません!?
miura2

運転席から見える景色です!!
miura3

リア・カウルが開いているとエンジンはこんな感じで見えます!!
miura4


車内からだと見えるのはトリプルチュークのキャブが4基並んでいるところです^^
miura5



動画で見る動くミウラ~~~^^ このミウラのエンジンの回り方ミウラにしては軽く回っていました!!



これはおまけ^^



コックピットからの動画です!! 





投稿者 タイムジャンクション 17:12 | コメント(12)| トラックバック(1)
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あぁ、憧れのミウラ

rc="http://minicar.blog.hobidas.com/image/nosu2.jpg" width="326" height="191" border

ミニカーのビギナ~ おまけ付き 2008/06/24 18:30
コメント
おぉ~トリプルチョーク!!
セッティングが面倒くさいのでしょうか^^
911 2台分のキャブと考えるオバカです^v^
投稿者 るうふ 2008/06/24 17:23
クラシックカーは何もかもが高騰していますが、
やっぱり驚いたのはハコスカの1000万超え。
投稿者 Gmund 2008/06/24 18:51
このクラスは買うより見る車ですねぇ~~~
(買えないからだろっっ!!!by エロメタ軍)

正解っっ!!!^^
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/06/24 21:08
無事にお帰りですな。
お疲れ様でした。

グラマーな娘もいいけど、スレンダーな娘も捨て難いなぁ。
投稿者 sawacchi 2008/06/24 22:20
るうふ さん
トリプルチョークが4つも付いていてエンジンとミッションが同じオイルでサンプされているエンジンですぜ!! SVになってからオイル分散されますけど・・・そんなランボルギーニも好きです^^
投稿者 TJ 2008/06/24 23:49
Gmund さん
ハコスカ1000万超えですね~~TJの知っているとこでは1800万くらいで売買されたのあります。ケンメリGT-Rも2000万円以上のもありましたよ。
需要と供給といいますけど何か変ですよね。ここ数年でこんなことになるなんて・・・
↑のミウラだって1000万しなかったのに今じゃ~SVが7000万円とかなんてありますからね。。
投稿者 TJ 2008/06/25 00:02
カッコよくても買えません!!!

買えるもので楽しみます(笑)
投稿者 ボールチェアー 2008/06/25 00:10
歩瑠さん
クルマも女性もどれだけ時間と愛情つぎ込めるかですね~~~
 ↑に3年前って書いたのは今の1/3くらいで実際に買えたんですよ!! 特にユーロが安かった頃の2倍になったのも効いていますね!! ユーロ安かった時代だとフェラーリ512BBiなんか売りの価格で800万以下で出せましたよ^^
投稿者 TJ 2008/06/25 00:17
sawacchiさん
昨日の夜に帰りました!!名古屋は行きよりも帰りのほうがなぜか疲れます!?謎 たぶん2車線区間長いからかな??

グラマー、スレンダー・・・ミウラはP400だけどこっちは3Pか!?
投稿者 TJ 2008/06/25 00:21
ボールチェアーさん
70年代までのイタリア車は工業製品ではなく民芸品なので調子のよい固体を見て楽しみましょう^^


 
投稿者 TJ 2008/06/25 00:26
ミウラを見ると「個人教授」のナタリードロンを思い出すオヤジです…。
投稿者 赤の’57 2008/06/25 08:23
赤の’57さん
ミウラは「個人教授」とオリジナル『ミニミニ大作戦』などでクルマとしても役者としても印象に残っています^^
投稿者 TJ 2008/06/25 12:53
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