TJ物欲堂本舗の物欲日記

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動画で フェラーリ365GTC4

昨日はランボルギーニだったので今日はフェラーリで!!ちょっと地味なんですが、フロントエンジンでキャブのフェラーリは良い音します^^ 基本的にはデイトナとほぼ同じエンジンでキャブがサイドドラフトになっています。パワーステアリングも付いていて、今乗るならこんなフェラーリがいいなぁ~~~
このタイプはフル加速するともっと良い音します!!





投稿者 タイムジャンクション 17:12 | コメント(8)| トラックバック(1)
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動画でカウンタック!!

土曜、日曜とイベントの出展車両の中から何台かのクルマとバイクのエンジン音を聴ける企画がありました。  仕事の合間なんで全部は撮れませんでしたが昨日は4台動画を撮り ました!! 今日はランボルギーニ・カウンタックQVのエンジン音です^^

TJ物欲堂本舗の物欲日記 2008/05/20 17:10
コメント
フロントエンジンフェラーリこそが真のフェラーリだっ!!!って言う人もいますからね~~~

ん~~~この先の音がききた~~~いっっ!!!^^
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/05/20 18:26
歩瑠さん
ミッドシップで音良いのは排気系変えたテスタロッサあたりからで、TJはF50だけはF1に近いから好きです^^
GTカーとしては456とかマラネロ550、575はいいです~~~フロントエンジンは艶のある音なんです^^ 365と412の4シーターも大人な音です!!
投稿者 TJ 2008/05/20 19:41
やっぱ負荷かかると好い音しますよねぇ~
僕も550が好きです♪575より550です(笑
投稿者 るうふ 2008/05/20 20:47
フロントエンジンだと、排気管も長いので、
音のチューニングも、しやすいのかな。

あまり、地味(マイナー)過ぎて、赤の’57さんに、
この車、何?と聞かれました。
投稿者 sawacchi 2008/05/20 22:24
正直、フェラーリは歴史が長くて車種憶えるの大変です。
って、あまり憶えようとしていませんが…。
12気筒じゃなきゃフェラーリじゃないっていう人もいるようで…。
投稿者 赤の’57 2008/05/20 23:26
るうふ さん
マラネロも550のMTがいいです!!456なんかより剛性あって乗りやすいです^^575だとF1マチックで楽だけどフロントエンジンのフェラーリには似合わない感じがします!!
投稿者 TJ 2008/05/25 13:03
sawacchi さん
排気管が長いと太さやマニホールドの形状で排気の流れも調整できるから音もデザインされているんでしょうね!!

投稿者 TJ 2008/05/25 13:07
赤の’57 さん
365もGTB/4(デイトナ)は有名ですけどね。同じ時期のクルマです!! フェラーリも50~60年代はもっと種類多くてわかりづらいですよ~~~
12気筒フェラーリは一種の麻薬です~運転しているとアクセルをどんどん踏みたくなります。。
それを制御する精神力がないと・・・捕まるか事故ります。。
投稿者 TJ 2008/05/25 13:15
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