TJ物欲堂本舗の物欲日記

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電池アダプター

編集したら全部消えてしまい書き直しました・・・(-_-;)
一昨日の庭木消毒の噴霧に使う噴霧器は電池式で単一電池6本必要なのですが、アルカリ電池で単一は2本で450円もしていて、1年に2回25~30Lの噴霧だと電池の容量使い切らないし重いし・・・と電池アダプターを使って比較的割安に手に入るアルカリ単三電池でコストダウン&軽量化しました!!今回は約15Lの噴霧で電池は単三でもパワーダウン無しでした。噴霧器も電池のサイズダウン分軽くなったが肩でわかりました^^

こんなケースです・・・外観は単一電池のサイズそのままです!!
den1


本体が半分に開きます!
den2


それで中は単三電池がセンターに収まります。電池の着グルミってとこですか^^
den3


と、まぁ~単一電池と同じに使えるようになります。
den4


他にも単四電池を単三電池にしたり単二電池を単一電池に使えるようにするアダプターがあります。 今回買ったタイプはホームセンターで2個入りで262円でした。単三アルカリ電池も10本入り390円でした。


これはもう20年以上前に買った(うちの親父が)電池アダプター(カドニカ電池スペーサーと表記されていますが・・)で単二サイズを単一サイズにします。サンヨーで電気の充電式のカドニカ電池に使っていました。充電式の電池はサンヨーが良いんですよ、昔から^^
den5


関東は今日のAM1:45分頃に大きな地震ありましたけど、災害などのときも電池があってもサイズが合わなくて使えないなんて時にあると便利かも知れませんね。マグ・ライトにも電池アダプターで単三を単一サイズにして使っています。かなり軽くなりました!!
投稿者 タイムジャンクション 17:17 | コメント(15)| トラックバック(0)
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コメント
書き直し・・・辛いですね~。

最近はこういうものがあるんですね。
ちょっと使うだけなら、サイズが小さいくてもいいですもんね。
投稿者 Gmund 2008/05/08 18:08
今日は、書き直しだったんですか、そりゃ、たいへんでした。
(私なら、翌日、書いたつもりと、とぼけます。)

最近、愛用しているエネループも、換装アダプターを、
買いましたが、
単1、2サイズの物がなくて、使ってません。
あ、未開封物が有った。
投稿者 sawacchi 2008/05/08 22:36
余り単一電池使うものないですからね~~~

これは便利だ~~~^^

あぁ~~~嫁が前から灯油の給油ポンプの電池変えとけって言ってたが あれはたしか単一だったかも???(-_-;)
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/05/08 22:58
はじめまして。兵庫で356に乗るものなんですが質問したいことがありコメントさせていただきました。私の356は車体番号がBの1600ノーマルでケースが616/15のC、エンジン番号がS-90になってます。タコメーターは5500からレッドのS-90使用、リアにはなぜかコンペセイタースプリングがついています。過去のブログを読ませていただいていた時に自分の356はボディが2個1なんじゃないかと思ってきました。もしよろしければ2個1の見分け方を教えていただけないでしょうか?宜しくお願いします。
投稿者 356b 2008/05/08 23:32
はじめまして。兵庫で356に乗るものなんですが質問したいことがありコメントさせていただきました。私の356は車体番号がBの1600ノーマルでケースが616/15のC、エンジン番号がS-90になってます。タコメーターは5500からレッドのS-90使用、リアにはなぜかコンペセイタースプリングがついています。過去のブログを読ませていただいていた時に自分の356はボディが2個1なんじゃないかと思ってきました。もしよろしければ2個1の見分け方を教えていただけないでしょうか?宜しくお願いします。
投稿者 356b 2008/05/08 23:32
昔々タミヤのごく初期のPORSCHE935かな?のラジコンのオプションの電池が、カドニカ単3をケースに入れて単1サイズで使うものでした。
なんか、トナカイのマークのレース用のボディですた。
PORSCHEの事良く知らないんです、スマソ。
投稿者 デブでも早いんだ! 2008/05/08 23:49
これ、持っておくと、いざという時、便利ですね!
単一を単三として使うアダプターは?…あるわけないか…。
投稿者 赤の’57 2008/05/09 20:59
Gmundさん
書き直しは辛いのとムカつきます。。
電池も圧倒的に単三サイズが安いので、消耗を考えても短時間しか使わないものとか1じてきに使う場合にはこのアダプター便利です^^
投稿者 TJ 2008/05/09 21:11
sawacchi さん
たしかエネループのアダプターは三洋製だったと思いますよ!?充電式電池のサンヨーはシェア大きいです!! 単一、単二もジョイフルホンダにありましたぜ^^
投稿者 TJ 2008/05/09 21:15
歩瑠さん
灯油の給油ポンプは単一ですよ。1シーズン単三で持ったらそのほうが無駄がないかも!!単三電池は使い道あるし!!
投稿者 TJ 2008/05/09 21:19
356b さん
はじめまして。ボディが2個1なんじゃないかということですが、車体とエンジンは載せ換えが比較的簡単に出来るのと、ボディーも骨格部分以外は(溶接などの作業は必要な部分もありますが)ある程度のパーツ交換は可能です。現行の日本車とは違いどこまで調べるかにもよりますが、まずはエンジンと車体がマッチングしているかと車体番号と車体の製造メーカーを調べて、どこまでが年式とグレードが合っているかを調べて、ボディーの改造箇所が、その車体番号と年式とどこがが異なっているかを調べてそれからですね、車両本体が前後つながれているかどうかの2個1を調べるのはそれからですね。
もしくは同年式の同グレードの車両をお持ちの方が(オリジナル度の高い)いらっしゃれば各部を比較するのが良いと思います。
投稿者 TJ 2008/05/09 21:36
デブでも早いんだ!さん
田宮のラジコン最初期はグリーンのポルシェ934ターボRSRでした。記憶では、そのあとマルティーニカラーの935だったかな!?
TJが中学生の頃でした、オプションパーツが豊富にあったのは覚えていましたが電池がそうだったのですか!!
投稿者 TJ 2008/05/09 21:46
赤の’57 さん
小は大になれるけど、大は小になれない、という電池のツライとこですね。普通の電池も携帯電話などのように簡単に充電できるともっと便利ですよね!
投稿者 TJ 2008/05/09 21:50
詳しく返答していただきありがとうございます。内容通り調べてみます。ブログと関係ない書き込みしてすいませんでした…。
投稿者 356b 2008/05/09 21:52
356bさん。
356Bは結構台数が出ていますが、組み合わせは調べる事が出来ます。
シャシーNoをお知らせください。

ちなみに私のカブリオレは、シャシーNo156749、E/Gタイプ616/36、E/G No701322。
つまり、1962年の7月までの製造、E/G本体は912用、タイミングケースは1962年の7月までのカルマン・ハードトップ!用の物、となります。
本体とエンジンのアンマッチングは理由が判っていますし、オリジナルでは無い元のE/Gが何処から来たのかも判っていますけど。

コンペンセイタースプリングはBのスーパー90とカレラに標準装備され、オプションでも販売されていたので、付いて居ても不思議は無いです。
投稿者 デブでも早いんだ! 2008/05/11 10:38
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