2008年03月24日
ＤＦＶエンジン
昨日の富士スピードウェイで見たレーシングカーの中でもＴＪの好みは７０年代のＦ１、ロータス７７でした！あの頃までの主流だったＶ８エンジン、フォード・コスワースＤＦＶ が好きなんです^^６０年代後半から系統のエンジンは９０年代初頭までたくさんのカテゴリーで使われた名機だと思っています。Ｆ１でも１５０勝以上しているのも凄い！！（たしか１５６勝だったかな！？）たぶん・・・
外出先から携帯で投稿していると文字打つの早くなりますね(￣ー￣)v
〓TimeJunction〓
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ちょっと体調不良でなかなか話せなくてすいませんでした。
いや～、自己管理がなっていませんね。
ロータス77が当時富士を走っていたGPが生で見たかったんですけどね～・・・。
当時小学生でしたから無理でしたけど。
（TJさん・・・実は昨日ちょっと突っ込みたかった事があったのですが・・・）
このロータス７７、大学生の時にプラモを作ったのを覚えています。
本物をあんなに間近で見ることができるなんて思いもしなかったですね～。
Gmundさん、その件、私、一応突っ込んどいたのですが…。
パイロットはマリオ・アンドレッティだったような！？
ロニー・ピーターソンが乗った最後のマシーンも７７だったような！？
ロータス！！復活しないもんですかね～～～(-_-;)
昨日の朝の走行でロータス７７はヘアピンの立ち上がりで派手にスモーク上げてスピンしていました！！
で、つっこみたいのは何、何！？
なかなかレクサスの抽選当たりませんでしたね～～～ハイテクのクルマの抽選にしてはアナログな方法でしたね・・・笑 まぁ～公正な方法ですけど＾＾
７０年代までのF1は憧れでしたから近くで見られると嬉しいです！！ TJはTyrrell６輪が今でも好きです。
そうでした～～アンドレッティーがロータスで勝ちました！！ロータスもチャップマンがいなくなってからF1はダメでしたね。。ロードカーは復活したのだからF1にもロータスの名前で復活してほしいですね＾＾
（本の題名ですな。）
コスワースも、流転の運命でさみしいです。
（フォードのバカァ。）
こちらも復活しないかな。
今じゃ～～国産セダンでさえDFVの出力上回るっている時代ですけど。 DFVみたいにボアもストロークもいじれてターボなどの過給にも耐えられるエンジンとしていいですよね！！（そのつどDFYとかDFXとかに変わりますけど）
こういう発展性の高かったエンジンを使うのがモータースポーツで問題になるパーツやコスト下げるのにいいんですけどね。
家に83,5ミリのコスワースのピストンオブジェで飾ってあります！！
JPS吸いながら、ロータスの走行見てました(笑）
海外のクラシックF1レースではなかなか成績がいいようですね。
6輪はコーナースピードが速いらしいです。
突っ込みたいことは・・・
このような公共な場では書けない事なんですが、
どうも赤の’57さんが突っ込んで頂いたみたいなんで・・・。
当時あのJPSカラーが欲しくてタバコも買いましたよ（時効？）
第1回のF1日本GP、当時は静岡県民だったので友達と行きました。
タイレルの6輪、奇抜な車なのに格好良かったですよね！確かタミヤからプラモ（買った）やラジコン（買えなかった）も出てましたね。
どこのチームも御大がいなくなるとしばらく低迷する時期がありますから・・・ロータスもそろそろF1に出て欲しいですね！！チームオーナーイトヤンでロータスもコスワースもめんどう見たら＾＾
あ～～それで走行中のロータスもタイヤから煙だして回ってたんだ＾＾・・・・笑
クラッシクF1を現在の技術でモディファイしたらタイレル６輪は良いでしょうね！！
突っ込みたいことは’あれ’ですか！？たぶん・・赤の’５７さんでわかりました＾＾
JPSカラーのロータス７７が走りましたよ！！ロータスが面白かった時期ですね。ロータス７８も構造的には好きです＾＾
TJもJPSのタバコ買いました。他にもジタンやゴロワーズ・・・それも時効ですね！！JPSは丸いケースに入ったのと箱入りと両方買いましたよ！！！