2007年12月18日
ちょっと硬いから・・・
昨日から気温が低くなり今日はさらに冷え込んできたので、いつもなら化学合成オイル入れたら1万キロは乗ってしまうのですが、予想以上に硬く感じるので、朝からオイル交換なんぞをしてしまいました!!
前回は9月のまだ外気温も30℃超える日も多かったのと長距離を走るし~~と5Wー50の化学合成オイルを入れましたが、これが低回転しか使わないからいいかと思いきや・・・かえって高速走っていても同じメーカーの旧車用の硬い(20W-60とか15W-50)よりもフィリーングが悪く(重苦しい感じと言うか・・・)それが気温下がってから余計感じていたので普通の5W-30のシティードライブに最適のような事を書いてあるオイルに交換しました!!

使ったオイルはBPのバービスライト5W-30の鉱物油です^^そんなに気にしなくても規格適合オイルならなんでもいいんですけど気分転換と外気温も低いしちょっとは足クルマ君にも気を使ってあげないと^^

オイルのスペックは写真小さいから見えないですね!! メーカーページにリンクします!!
『ここクリックして下さい^^』

先週ATフルードも交換したし、今日はエンジンオイルも換えたし、ガソリンが2円くらい家の近くでは安くなったし、来年もボイジャーくんには頑張ってもらわないと^^まあ~~年末年始は近場の買い物くらいしか乗らないだろうけど!!

午後から乗っていたら新品オイルだし前のオイルより軟らかくて油膜も薄いようなのでエンジンの吹け上がりも軽く良い感じです^^
前回は9月のまだ外気温も30℃超える日も多かったのと長距離を走るし~~と5Wー50の化学合成オイルを入れましたが、これが低回転しか使わないからいいかと思いきや・・・かえって高速走っていても同じメーカーの旧車用の硬い(20W-60とか15W-50)よりもフィリーングが悪く(重苦しい感じと言うか・・・)それが気温下がってから余計感じていたので普通の5W-30のシティードライブに最適のような事を書いてあるオイルに交換しました!!

使ったオイルはBPのバービスライト5W-30の鉱物油です^^そんなに気にしなくても規格適合オイルならなんでもいいんですけど気分転換と外気温も低いしちょっとは足クルマ君にも気を使ってあげないと^^

オイルのスペックは写真小さいから見えないですね!! メーカーページにリンクします!!
『ここクリックして下さい^^』

先週ATフルードも交換したし、今日はエンジンオイルも換えたし、ガソリンが2円くらい家の近くでは安くなったし、来年もボイジャーくんには頑張ってもらわないと^^まあ~~年末年始は近場の買い物くらいしか乗らないだろうけど!!

午後から乗っていたら新品オイルだし前のオイルより軟らかくて油膜も薄いようなのでエンジンの吹け上がりも軽く良い感じです^^
投稿者 タイムジャンクション 18:18 | コメント(10)| トラックバック(1)
いつもそれなりの高いオイル入れてますが、どう変わったのか自分はよく分かりません(^^:
人間にとっての血液と一緒ですからね~~~
しっかり吟味してマメに替えないといけませんね~~~
って、この型のボイジャーに使うには、
柔らかい方ですかね。
今の車なら、0W-20とかが普通なので、
すごく固いオイルを入れてると、思ってしまう私です。
(1000~2000kmで1リットル)
相当硬いオイル入れてますが…。
なにか方法はないでしょうか?
驚きです、すごいなー TJ さん !
それとも普通ですか ?
年間ベースで乗る距離と乗り方ですね。街乗りで短い距離でエンジンかけたり止めたりが多いと温度差が激しいのでオイルは弱りやすいです。
晴れたけど冷えましたよ~~~といっても歩瑠さん家のほうは天気予報でみてももっと寒いんですよね!!
在庫でオイルがあるので有る中から選んでいるだけなんですよ~~笑
指定では標準は5W-30と取説に書いてありましたが、0W-20を試してみたいです!!新しいエンジンより旧いタイプのエンジンのつもりでオイル選んじゃうんですよね~~~って全部もらい物のオイル使ってるんです・・・
それはオイル消費多いですね~~コンプレッション計ってみて圧縮低いようならOHでですかね。。
オイルも硬目で油膜の厚いタイプを使うしかないですね。ブローバイはどうですか!?
TJは走行パターンがあるので同じ条件で乗るとオイルによって燃費が変わったり、ある程度はフィーリングもありますが違いがあります!!オイルもメーカーによって同じ粘度でも配合される添加剤やベースオイルで結構違いがありますから試してみてください^^