TJ物欲堂本舗の物欲日記

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スゲェ~なぁ~~・・・♂

昔のグループB時代のラリーカーとパワーや加速力は同じぐらいだろうけど・・・運動性能は別物のようにキレがあるなぁ~~~♂ 技術の進化凄いし制御システムで安定してるし!! ラヂコンでもここまで動かんぞな。。ドライバーもやるな~路面に全パワーを叩きつけてるのが良いわ・・・♂




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投稿者 タイムジャンクション 23:47 | コメント(10)| トラックバック(0)
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コメント
サイドターン決めてから6速全開まで踏んでフラットスポットは??と思いつつも、踏みっぷりに凄いなぁ~と思いつつもタイヤ長持ちするなぁ~と思ったらバーストですか!笑
投稿者 るうふ 2010/09/30 07:47
セグウェイほしいっっ・・・
(そこかよっ!!!by TJ)
投稿者 ぽる 2010/09/30 11:55
これ凄いですね!
バンクでよくあんなコントロール出来るもんですね…。
投稿者 papabus 2010/09/30 13:33
お、「ケン ブロック」の「MONSTERカラー」の、
フィエスタですな。
(何故か、知ってるニャン。)
投稿者 さわっち 2010/09/30 22:34
バンクであんな事できるんですね。
たしか、この人ってインプレッサでもやってましたね。
車幅感覚、完璧なんでしょうね。
投稿者 Gmund 2010/10/01 20:55
るうふ さん
フォーミュラーカーと違って、サスペンションのストロークもあるしジオメトリーも違うからターマック仕様の足だとタイヤがダメになるまでいけちゃうんじゃないですかね♂ ラニョッティーがルノー5ターボ・マキシでこんな走りでしたしね^^
投稿者 TJ 2010/10/02 19:35
ぽる さん
セグウェイの方が会社オーナーが・・・あんな事になったりで危険な乗り物だったりして~~~笑
投稿者 TJ 2010/10/02 19:36
papabusさん
ボディー剛性があってサスペンションも仕事して、ドライバーもコントロールしているんですから凄すぎますね♂
投稿者 TJ 2010/10/02 19:38
さわっち さん
パワーを路面に伝えるのとパワー維持したまま車体回転させるシステム凄いですわ♂ 技術の進歩は!!
投稿者 TJ 2010/10/02 19:43
Gmund さん
車体の寸法が頭に入っていて動きも自分の思う通りにコントロール出来るんでしょうね♂ こんなドライブテクニックが現在のWRCのドライバーとかもなんでしょうね!! 判断力と反応と何をしたら良いかが瞬時に出来るドライビングなんですね~~~♂
投稿者 TJ 2010/10/02 19:47
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