TJ物欲堂本舗の物欲日記

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74×2 GT-Rレーシングカー・・・2

74×2スカイラインGT-R(KPGC10)に搭載されているエンジンS20です!!昨年の12月の47×2のS20とはエンジンチューナーが異なります。同じエンジンでもチューナーの独自のノウハウで微妙な加工、組み付け、ネジの締め付け等が違います!! 
74×2のエンジンはプロテック製、47×2はシライシエンジニア製です!トラックバックからS20のエンジン音を聴き比べて下さい!!

74R3

チタン製のエキゾーストマニホールドが青く焼けてきています^^
74R5

削り出しのエアーファンネルも綺麗な中にも迫力があります!!
74R6

動画でエンジン音を!!S20本体の音を聴いてください。
Timejunction

74×2も47×2も3月25日のタイムマシーンフェスティバルで走ります!!
Timejunction

投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(4)| トラックバック(2)
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今回のエンジン

今回のKPGC10レーシングカーとノーマルハコスカGT-Rに搭載されているエンジンS20は愛媛のシライシエンジニアリングにて組まれています。

TJ物欲堂本舗の物欲日記 2007/03/11 13:25

富士スピードウェイ ・レーシングコース1

先週のショートコースの方が後の取材だったので前後していますが、朝、のウォーミングアップからいきます!!この日、早朝の富士の気温は-2℃で搬入された車輌は凍っていました。レーシングコース貸切時間内に走行するための準備なのでまずは準備に時間がかかるレーシングカーからです。

TJ物欲堂本舗の物欲日記 2007/03/11 13:26
コメント
こんばんわ。
音が全然なよなよ君じゃないですよ。
アイドリング時の、気になる高周波は、
キャブ、ファンネルの影響なんですかね。
(インジェクションエンジンに、
馴染んでいるせいか、そこがよく分かってません。)
投稿者 sawacchi 2007/03/11 21:50
やっぱりレーシングエンジンの高回転の音は凄まじいものがありますね~~~^^

とても40数年たった車だとは思われませんね~~~
投稿者 歩瑠(ぽる) 2007/03/11 22:29
sawacchi さん
アイドリング時の高周波はギアトレーンのオイルポンプの音だと思います。
なよなよ君は荒々しい音です・・・^^
明日、スポーツインジェクション付けたエンジン載せたハコスカ載せます!!
投稿者 TJ 2007/03/12 12:03
歩瑠さん
昔のエンジンのほうがエンジンらしい音です。キャブ、ファンネル、タコ足にストレートマフラー・・
電子制御じゃない人間制御だからですかね^^
投稿者 TJ 2007/03/12 12:07
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