TJ物欲堂本舗の物欲日記

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メルセデス・ベンツ 190DTM・・・3

今日はメルセデス・ベンツ190DTMの車内のロールゲージです!!前から後ろまで鳥かごのようです!!ノーマルの190でさえ剛性高いのに・・・こんなに固めて大丈夫なのかな。。。なんて思っちゃいます^^

フロントのドアーを開けると内側にクロス入って、ドアーの下側にももう1本入っています!!もちろん上側も屋根とAピラーに沿って入っています!!乗り降りは大変です。。
DTM12

後ろのドアーを開けると・・・通常のリアシート部分にも張りめぐるロールゲージ!!
DTM13

フロントのドライバーズシートから見える後ろは・・・ジャングルジムのようです。。。
DTM14

動画はこれもピットレーンからコースに入るところです。。車内は↑の鳥かごクルマです・・・^^
Timejunction

車内のメーター回りとスイッチ類は次回載せます!!
投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(10)| トラックバック(1)
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メルセデス・ベンツ 190DTM・・・4

最後は、メルセデス・ベンツ190DTMのメーター回りと、移動中の車内からの動画です!!89%E3%82%A4%E3%83%84%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9"

TJ物欲堂本舗の物欲日記 2007/03/01 14:15
コメント
前は想像付きますけど、後ろのゲージはすごい事になっていますね。
確かに、ただの空間になるだけなので、いざという時の為にやってあるのでしょうが、重そうですね。
投稿者 Gmund 2007/02/28 14:30
まさに鳥かご!!!

シフトは シーケンシャル???
投稿者 歩瑠(ぽる) 2007/02/28 21:25
こんなに張り巡らされているのに、逃がすところは逃がしているんでしょうね。

それでもドライバーを守りきれない時があるなんて…。
投稿者 ボールチェアー 2007/02/28 22:28
こんばんわ。
これは、すごいですね。
結構、ぶっつけ合いもあったので、
基本シャーシを、守る為にあるような感じですね。
今の車両で、ぶっつけ合ったら、どこか壊れてしまえば、
空力に影響がでるので、あまり、そんなシーンが、
見られないのかな。
と、いろんな想像出来ますね。
投稿者 sawacchi 2007/02/28 22:46
Gmund さん
これだけガッチリしていてもしなやかさもあるんです・・・メルセデスの秘密を調べたいです!!
投稿者 TJ 2007/03/01 01:02
歩瑠さん
もう~~乗るのも降りるのも大変です。。ハンドルがクイックで外れるのですが腰に悪いです!!

シフトはレーシングタイプのHパターンです^^
投稿者 TJ 2007/03/01 01:05
ボールチェアーさん
力の方向とかしっかり計算されていたんでしょうね!!剛性があってしなやかです。。
前後のドアーの内側は安全のためにも効いていると思いますがコーナーリング速度が高いのと当時の接近戦は格闘技でしたからね~~
投稿者 TJ 2007/03/01 01:11
sawacchi さん
基本部分のほとんどにゲージが入っています。横方向からだとぶつけられても車体の外装で力を逃がして押された力は車体全体にある程度分散するのかもしれません。
投稿者 TJ 2007/03/01 01:18
おはようございます(^^)中すごいことになってますね~。前に市販車で車好きの方ので中の棒?が
何本か入ったやつ見たことあるけど(--)
市販車でこういったレーシング仕様車みたいのはあるんですか?GTRでないかな?
投稿者 ぽんこ 2007/03/01 10:04
ぽんこ さん
市販車だと、ここまで鳥かご状態にはしないですが4本とか6本で固定するのはありますよ!!それでもクルマの動きが変ります!!普通に道路を走るぶんには関係なですけどね^^
市販車でも限定とかで外装にレーシングカーっぽいエアロパーツ付いたのはあります!!R34,GT-Rであったかもしれないです。。
投稿者 TJ 2007/03/01 14:11
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