TJ物欲堂本舗の物欲日記

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ハコスカGT-Rで富士ショートサーキット

富士ショートサーキット最後のクルマはKPGC10(ハコスカGT-R)です。外観はノーマルですがエンジン、車体共に知っている限りナンバー付では1番程度の良いクルマです!!改造されているのはリアがディスク・ブレーキに変更されているのと排気系はチタン製になっています。エンジンはハコスカレーシングカーと同じエンジニアが組んでいます。このエンジンに乗ってしまうとS20とは本来こおいうエンジンだったんだと感じます。

富士ショートハコ1

4.5J×14の鉄ホイールに165か175サイズのタイヤ(サイズ見るの忘れました・・・)なのでドリフト走行です!最後にはスピンするまで攻めています^^
TimeJunction

ハコスカ、ケンメリ、最新V36の3台のナンバー付車輌、どれが良かったでしょうか!?

富士ショートハコケンv36
投稿者 タイムジャンクション 13:59 | コメント(4)| トラックバック(2)
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ケンメリGT-Rで富士ショートコース!

今日は、KPGC110ケンメリGT-Rのショートサーキット動画です!生産台数197台の希少車ですが・・車体番号が200番以上が結構あるんですね~。。ハコ、ケンメリもGT-Rは人気がありますが程度の良い固体は非常に高価です。それでも、今回どの車輌も全開走行!!  

TJ物欲堂本舗の物欲日記 2006/12/10 14:03

新型スカイラインV36で富士ショートコース

レーシングカーの次はメインだった!?新型スカイラインV36の動画です。さすがに新しいクルマ!静かで速いです!!周回のタイムを見てください^^新しいクルマの足は良いですね。大きな車体でも挙動は安定していて、ブレーキング時の車体の動きも乱

TJ物欲堂本舗の物欲日記 2006/12/10 14:04
コメント
やっぱりハコが最高ですね~~~^^

ケンメリは音も重たそうです。。。

スピンの後大丈夫だったんですか???
投稿者 ぽるちゃん 2006/12/10 20:49
ちょっと、久し振りのコメントで、申し訳ないです。
(私のブログへのコメントありがとうございました。
ちょっと、し難かったかも、しれませんが。)
やっと、全部読んだのですけど、
KPGC10が、一番いい音ですね。
投稿者 sawacchi 2006/12/10 22:08
ぽるちゃんさん
ハコと比べるとケンメリのエンジンは今回は調整しただけで、このエンジンは別のところで組まれたものです。B級エンジンです。

スピンの後も同じように全開走行でしたよ^^
投稿者 TJ 2006/12/11 01:10
sawacchi さん
エンジンのあたりもついているのでKPGC10が良いですね。パワーを出して壊れないエンジンは時間もコストもかかりますね。
投稿者 TJ 2006/12/11 01:15
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