2006年11月22日
バモス ホンダ
現在、販売されている『バモス』ではないです！！３０年以上前に販売された’バモス’です！！今じゃ安全基準を満たさないでしょうね～～それでも今見ても良いデザインです＾＾
↓のバモスは先日の仕事で扱った車輌です。売却可です！！
エンジン音は空冷でこんな感じです！！
TimeJunctionTimeJunction
当時のカタログには『VAMOS（バモス）スペイン語でレッツゴーという、ニックネームの、このオープントラックは、いままでのトラックとは全く異なった,新しいタイプの、ホンダのくるまです。ージャンプイン,ジャンプアウト・・・・・気軽に,ラフに乗り降りできるオープンタイプのボディ.ユニークなスタイルと,広い荷台を効果的に活用すれば,さまざまの用途に大活躍する、機動性高いくるま。ーバモスホンダは、いろいろな職種の作業車にまたプレイカーに、アイデアひとつで楽しく逞しくはたらくトラックです。
●ｴﾝｼﾞﾝ・メカニズムは、あの高い信頼性と実績をもつＴＮⅢ３６０がベースです。空冷４サイクルＯＨＣ、３０馬力。タフで、働きもののｴﾝｼﾞﾝです。メンテナンスフリー。燃費も２５Ｋｍと経済的。サスペンションは、マックファーソン式独立懸架。後輪ド・ディオンアクスル。乗心地がソフトで、悪路も難なく走破します。
バモスホンダは３タイプ。●２人乗りのバモス・２●４人乗りのバモス４●荷台まで幌のあるバモス・フルホロがそろっています。』
と書かれていました！！
↓のバモスは先日の仕事で扱った車輌です。売却可です！！
エンジン音は空冷でこんな感じです！！
TimeJunctionTimeJunction
当時のカタログには『VAMOS（バモス）スペイン語でレッツゴーという、ニックネームの、このオープントラックは、いままでのトラックとは全く異なった,新しいタイプの、ホンダのくるまです。ージャンプイン,ジャンプアウト・・・・・気軽に,ラフに乗り降りできるオープンタイプのボディ.ユニークなスタイルと,広い荷台を効果的に活用すれば,さまざまの用途に大活躍する、機動性高いくるま。ーバモスホンダは、いろいろな職種の作業車にまたプレイカーに、アイデアひとつで楽しく逞しくはたらくトラックです。
●ｴﾝｼﾞﾝ・メカニズムは、あの高い信頼性と実績をもつＴＮⅢ３６０がベースです。空冷４サイクルＯＨＣ、３０馬力。タフで、働きもののｴﾝｼﾞﾝです。メンテナンスフリー。燃費も２５Ｋｍと経済的。サスペンションは、マックファーソン式独立懸架。後輪ド・ディオンアクスル。乗心地がソフトで、悪路も難なく走破します。
バモスホンダは３タイプ。●２人乗りのバモス・２●４人乗りのバモス４●荷台まで幌のあるバモス・フルホロがそろっています。』
と書かれていました！！
投稿者 タイムジャンクション 13:34 | コメント(8)| トラックバック(1)
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デザイン優先にすると今の基準では難しい車っていっぱいあると思います。
結局、コンセプトで終わってしまう物や、市販されてもデザインが変わってしまう物。
ボクスターはコンセプト時の大きさとデザインなら
よかったのにな～・・・・・・。
前に Ｎ３６０に乗っていたのですが ダッシュボードしたから出ていたシフトレバー・・・
これもそんな感じですかね～～～
各メーカー遊び心を忘れないで欲しいです。
以前、鈴鹿に、バイクのイベントに向かう最中、高速道路で、バモスが、走行してました。必死で!! 後ろにはスポーツカブ積んでました。 (行き先は同じ。。。）
コンセプトカー（プロトタイプ）は、このままで市販されたら欲しい～～～クルマは市販されて・・・これはちょっと・・になっちゃうんですよね。。
セルの音はN３６０と同じたよりな～～～い音ですが、シフトレバーはエンジンの位置関係で普通～～にフロアから生えています＾＾
N３６０、ルノー４、シトロエン２CVあたりはシフトレバー変な位置クルマですね～～
バモスにスポーツカブ積んでイベント行っちゃうなんてかっこいい人がいますね～～～！！多目的な使い方できて税金年間４０００円（軽トラといっしょ！）３０年以上たっても新鮮に感じるデザインバモス凄いですね＾＾