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2006年09月17日

②ポルシェ９１１　１９６７年型

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昨日に続いてポルシェ９１１です。今回の６７年型９１１は以前にもこのブログに載せましたが９１１の中でも初期のショート・ホイールベースのナローです。
昭和４２年（１９６７年）初年度登録のディーラー車です。９１１でも６７年までの車両は日本では市場に出る事はめったにありません。しかもディーラー車です。知り合いのクルマ屋さんが所有しています、ここのブログ（タイムジャンクション）を見たと社長に言えば何かサービスしてくれるそうです！！
　私も、この年式の９１１から各年式の空冷９１１に乗りましたが、できれば手元に置きたい１台です。いろいろ乗った後に良さと繊細さがわかります。この年式までがオリジナルの９１１です。
ただし、「ひやかしや見たいだけ」はお断りしますね。

明日は１９６５年型、ジャガーマーク２のディーラー車ＵＰします！！

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投稿者 タイムジャンクション 18:09 | コメント(4)| トラックバック(1)
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７３’　ポルシェ９１１　T

１９７３年型、PORSHE９１１Tです！！通称ビッグバンパーになる前の最終型の２．４Lモデルです。７３年のポルシェというと７３’カレラRSが有名ですが。いちばんスタンダードなTも捨てがたいです。最近の国産旧車の高騰ぶりを見ているとお買い得感もあります！！９１１らしいポルシェでコストのかかったパーツも使われて構成されているので質感もあります。クランクケースなんてマグネシューム軽合金ですからね！！それ

ＴＪ物欲堂本舗の物欲日記 2007/02/19 18:37
コメント

ウッ･･･拙い･･･この4.5Jアロイを見るだけで立ち眩みが。
純正イエロー ミツワモノ･･･
どこまでが「ひやかし」ですか?? 見たい乗りたい触りたい。
投稿者 356 2006/09/17 18:19
356さん
反応早いですね～～！！現品限りです１台どうですか～この次はいつ出るかわからない品ですよ～＾＾　笑
投稿者 ＴＪ 2006/09/17 18:25
ナローを持つなら、68年までのショートホイールベースがいいです。デザインが開発時のオリジナルデザインで、356とホイールベースが同じ。
68年Sを以前運転させてもらいましたが、楽しかったです。
某車雑誌などでは「スピンしやすい」「乗りづらい」などありますが、65年でいいタイム出している人いますからね～。
投稿者 Gmund 2006/09/18 11:32
Gmund さん
私も、ナローならショートホイールベースがいいです。
確かに操縦性は問題ありますが、それを踏まえて乗ればいいだけですからね。オリジナルの９１１だし乗って楽しい！！これにつきます＾＾
投稿者 ＴＪ 2006/09/18 12:30
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